此时，我坐在青岛发往上海的G232次高铁上，用iPad写这篇博文。🚄CRH380AL型动车组作国内运营中的民用列车，安全性和舒适性可谓达到了最高水平。但是，二等座对于我这样一个身材略胖的人有些狭窄。胶济线的设计速度偏低，让我们的行程略显漫长。前几年，高铁的快速发展，离不开中国工程师和工人的汗水，也离不开那些有魄力，敢拼命的那些领军人物。在经历短暂的沉寂之后，动车组的生产又火热起来。祝愿中国高铁发展的再快一些，稳定一些，让人们的出行更加便利！高铁加油，高铁人加油！
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高铁加油
分类: 旅游 浏览: 日期: 2013年11月10日
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