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    中新网11月14日电 据法新社14日报道，一辆法国高速列车(TGV)在接近法德边境的斯特拉斯堡的路段突然出轨。当地时间11月14日，法国阿尔萨斯大区政府说，正在进行试验的一高速火车当天在法国东部城市斯特拉斯堡附近脱轨，造成10人死亡、10人受伤。

    报道指出，目前还不清楚出轨事件是否与巴黎恐怖袭击有关。此前有媒体报道称，一架位于荷兰阿姆斯特丹的法国客机在起飞前遭“威胁”，机上乘客疏散，警方展开搜索。荷兰警方称，该国一贯对威胁信息谨慎以对，因此疏散乘客进行搜查。但荷兰警方并未指明此次客机遭威胁事件是否与13日法国发生的恐怖袭击有关。

    法国时间13日晚上巴黎发生多次恐怖袭击，导致至少128人遇难。官方立即宣布全国进入紧急状态，部署大批军警，封锁地区和国家边境，并呼吁居民尽量留在家中，不要出外。政府并宣布14日国内所有中小学停课。

     人民网11月15日讯 据BBC最新消息，14日，一辆法国高速列车（ＴＧＶ）在接近法德边境的斯特拉斯堡的路段突然出轨坠河，已知至少10死32伤。报道说，巴黎恐袭次日，法国一列测试中的新一代TGV高速火车因速度过快而出轨，车厢断开起火，堕入河中，造成至少10死32伤，其中10人重伤。火车驶经东北部斯特拉斯堡附近的埃克韦尔桑时，经过桥梁时失事，部分车厢断开，跌落附近的河流，车头位置损毁严重。当局相信事件属意外，无线索显示与巴黎恐袭有关，警方正调查确实肇因。当时有49名技术人员在车上，并没付费乘客。法国总统府表示，出事火车使用的路轨，商用火车并不会用。今次是TGV火车自1981年投入服务以来最严重的事故。（老任）

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     昨天在市立医院东院体检完，去附近的苏宁易购实体店买了一部电子书阅读器——kindle Paperwhite3。Kindle Paperwhite 3配备6英寸电子墨水屏，PPI达到了300，具体尺寸为169×117×9.1mm，重205克。Paperwhite 3的运行内存比上一代翻了一倍，但机身存储空间依然是4GB。电纸书最大的优点是接近纸张印刷的效果，远比手机或者平板电脑屏幕更加适合阅读。我在阅读器上读的第一本书是杨樾的《残酷翻篇，即是温柔》，这是一本自传，童年、少年、成年，各个阶段的自己都展现在读者面前，从一篇篇小故事里，我们或多或少能看到自己或者身边人的影子。

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    6月30日，由中国中车旗下四方股份公司设计制造的具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组下线，并于当天在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开试验工作，这标志着中国标准动车组的研制工作取得了重要阶段性成果。近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，中国高速动车组技术也取得了长足进步。目前，我国铁路投入运营的动车组已有1900余组（标准列），居世界首位，累计运行里程超过27.7亿公里。作为中国高速动车组研制领军企业，四方股份公司累计交付动车组834组，为国内动车组交付数量最多的企业。

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    什么叫中国标准动车组？ 中国标准动车组6月30日在北京正式发布，具有完全自主知识产权，设计时速350公里，它是继2010年CRH380系列动车组发布后，中国研制的最重要的一款动车组。 目前，我国铁路投入运营的动车组已有1900余组，居世界首位，累计运行里程超过27.7亿公里。

为什么叫中国标准动车组

     简单说来就是采用中国标准而不是采用外国标准。中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修全部13个大的方面。其中大量采用了中国国家标准、行业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准。与此同时为了与国际接轨，促进中国装备走出去也积极采用了一些国际标准及国外先进标准。

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　  央广网北京6月30日消息（记者郭淼）据中国之声《全国新闻联播》报道，今天，具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组正式下线，将为我国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础。

　　为了适应我国动车组高速运行距离长、开行密度高，以及高寒多雪等运营环境和条件，自2012年开始，中国标准动车组研制工作正式展开。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武介绍，刚下线的时速350公里中国标准动车组在原动车组的基础上，不仅增加了全列WIFI的覆盖等服务功能，在安全方面更是下足了功夫。

      前几天399元入手一部华为AM180主动降噪耳机，做工精致，音质还是不错。这几天使用的情况来看，在汽车、飞机、闹市环境下，都有不错的降噪效果。外观和网上的照片一样，就不单独拍了。

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   2015年6月8日，中国中车正式同步登陆A股和H股，复牌上市，亮相资本市场。以停牌前最新股价计算，中国中车市值达8036亿元，不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头，也超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。一起登场的还有全新设计的公司logo，和中国中车上市形象宣传片。据中国中车官方微博介绍，新设计的中车logo将“中”与“車”巧妙融合，寓意有中国之心，中国创造，还有四通八达等涵义。观察者网今日联系中国中车，询问了该logo的一些设计问题。观察者网：该logo横过来看，像列车转向架的一个轮组，是否有此涵义？中国中车：暂时没有这样联想。观察者网：有人说这个logo颇为古典，似乎没有融入现代元素比如高铁。中国中车：我们后期还要完善。
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   2015年6月8日上午，中国中车股份有限公司（中国中车）在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆A+H股。承载着中国高铁走向世界梦想的“巨型航母”在资本市场上正式扬帆远航。

    中国中车董事长崔殿国在A股上市仪式上致辞，“中国中车将以此次上市为新的起点，致力于建立科学、高效的公司治理结构和组织架构；建立科学的决策体系、健全的内控机制和完善的风险管理体制，继续深化技术创新，追求世界领先，实现新公司的未来发展愿景和战略规划，竭诚为社会提供更加完善的产品和优质的服务。”

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      本书是全世界范围内，第一本系统介绍高铁发展历史的图书，以故事为主，立足科普，以轻松的笔调，为你讲述世界高铁发展背后的大国博弈，风云激荡、恩怨情仇。全书以人物为线索，以故事为主体，分了六章：序章 前高铁时代，第一章 弹丸列车计划，第二章新干线的世界波，第三章欧洲的反击，第四章中国高铁三国杀，第五章大国的高铁博弈。全书25万字左右，其中第四章与第五章为全书主体，讲述中国高铁发展背后的故事，有关我国第一条高铁秦沈客专的博弈，中华之星下马背后的故事，跨越式发展思路的提出，引进技术过程中的中外企业博弈，京沪高铁的风风雨雨，高铁与汽车发展模式的异同，中国高铁走出去背后的大国博弈，均在书中占据精彩的篇章。

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    去年12月19日预约，今年1月28日申请，2月10日收到邮政快递。效率比较高，只是预约时间有点长。