我的2020年春节假期原本从1月19日开始，到2月10日结束。但是由于这一场始料未及的新冠病毒肺炎疫情，打破了我们原有的计划，假期不得不延长到2月23日（农历二月初一），创造了史上最长的春节。
农历二月二，龙抬头，恰逢周一，公司全面复工。防控措施当然也相当严格，一手抓防控，一手抓生产。每天在网上提报健康信息。进厂需提前两天申报，厂内每天三次自测体温，区域行迹扫码留痕，食堂关闭实行分餐。严控办公人口密度，工作采取弹性方式，一半到厂出勤，一半远程办公。每天电话会议，工作群忙个不停。 开学日期一再推延，孩子一看不住就玩游戏，每天斗智斗勇，吵得鸡飞狗跳。今天下午，忍不住扇了成哥一巴掌，踹坏了一扇门，破坏了半天的心情！疫情正在向好，盼望早日恢复正常的生活秩序。
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广州日报2月22日讯 记者今天获悉，继从新冠肺炎患者的粪便标本中分离出新型冠状病毒后，2月19日，在钟南山院士指导下，钟南山院士团队专家、呼吸疾病国家重点实验室副主任赵金存教授团队再次在与广州海关技术中心共建的生物安全三级实验室中，从一例新型冠状病毒肺炎患者的尿液标本中分离到新型冠状病毒(2019-nCoV)。该样本是由广州医科大学附属第一医院提供的尿液标本。
研究团队应用Vero E6细胞，成功分离出2019-nCoV毒株。目前已完成病毒的全基因组测序及病毒学鉴定工作。以上研究证实了患者的尿液中存在活病毒，结合之前粪便中病毒分离的发现，提醒市民要更加重视个人和家庭的清洁，如便后请洗手，注意下水道的通畅，马桶冲水时盖盖，以避免有可能出现的传播。
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鸡眼，不是鸡的眼。百度百科里说，那是足部皮肤局部长期受压和摩擦引起的局限性、圆锥状角质增生。长久站立和行走的人较易发生，摩擦和压迫是主要诱因。以前，没有网络也没有百度，我虽然听说过鸡眼，但没见亲眼见过。心里猜想，难道鸡眼就是脚上长了眼睛？直到我上高中那年，才真正认识了“鸡眼”，并与之斗争了很久，留下了深刻的印象。
那是公元1995年，百度之父李彦宏在美国留学，刚和马东敏一见钟情，百度在五年之后才会诞生。我呢，初中刚毕业，从来没有听说过互联网，了解外面的世界全靠收音机。高一上学期的某一天，我走路的时候感到脚底板疼得厉害。脱了鞋袜，把脚掌翻过来看，也没有外伤啊，只好再忍几天。又过了几日，疼痛愈加严重，连体育课都不能上了，能想到的唯一办法就是少走路。
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2020年春节返乡记
腊月二十五到正月十六，有足足22天。这是我的2020年春节假期，和往年的七天长假相比够奢侈吧。时间如此富足，我想今年肯定能过一个丰富而精彩的春节了。赶年会、杀鸡宰羊、守岁拜年、探亲访友……每样事都不必像往年那样形色匆匆了。
放假第一天，妻子就准备好了年货，把汽车后备箱塞得满满当当。腊月二十六，我们一家开启了快乐的自驾返乡之旅。大概春运高峰还没有来临，高速公路上车辆不算多，一点儿也不堵，不光路，还有心里。通过ETC出口，驶过胶州湾大桥，越过低矮的丘岭，停歇过几个高速服务区，驶出匝道，随着路边地标的后退和远去，记忆中的景象越来越近了。绿油油的麦田、纵横交错的阡陌、藏着凤凰窝的梧桐树、芦苇冬枯的水塘，风姿绰约的杨柳，挨着个儿透过车窗映入眼帘，像一幅超广角的画卷，靠近、拉远，又靠近，故乡的模样逐渐清晰起来。
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工信部6日正式发放5G商用牌照，5G时代已经到来。远程医疗、自动驾驶、智慧港口、智能制造……一个个创新应用，有望迎来更迅猛的爆发，构建起万物互联的智能世界，让我们的生活更加便利而美好。
据预测，至2025年我国5G商用直接带动的经济总产出达10.6万亿元，将直接创造超过300万个就业岗位。5G产业成长如此蓬勃，再次彰显了创新的力量。从1G到5G，信息技术的每一次飞跃，都给世界带来了新机遇，给生活带来了新精彩。创新永无止境，5G时代的新传奇，还刚刚开始……
...新华网北京6月6日电（凌纪伟）工业和信息化部6月6日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，我国正式进入5G商用元年。工业和信息化部部长苗圩在出席颁证会并颁发许可证时强调，5G牌照发放后，我们一如既往地欢迎外资企业积极参与我国5G市场，共谋我国5G发展，分享我国5G发展成果。
当前，全球5G正在进入商用部署关键期。我国在5G研究、推进过程中，也吸纳了全球智慧。在技术试验阶段，诺基亚、爱立信、高通、英特尔等多家国外企业已深度参与。
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5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。 国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，其目的是攻克高速磁浮核心技术，全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。 该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。
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