百科之家

　　近段时间，和papi酱一起刷屏的，还有VR，当然VR是作为一门技术一直存在的。关于VR，简单来说，用户可以通过这项技术，借助视觉、听觉、触觉等传感通道与虚拟世界进行自然的交互。感受到“不存在于现实世界，但又如自己亲身经历般”的真实体验。业界有传言，VR技术将会是下一个撬动互联网革命的杠杆，其背后的发展潜力无可限量。那么，这项能带给用户如此亲临其境般感受的VR技术，会是互联网的新风口吗?

　　互联网巨头争相布局VR领域

      半年前，我写下这样的记录：这台SONY S118EC电脑用了5年多，系统也没有重装过。电脑自带WIN7 家庭普通版，买来以后立刻升级到了旗舰版。我的应用软件比较多，Office2003，Office2007，Firework,Solifwokrs,Photoshop,AutoCAD,QQ, 暴风影音，爱奇艺，音乐播放器，打印机，PDF阅读器等等。但从上个月开始，系统启动速度变得时快时慢，再往后，升级到WIN10，启动速度和响应速度都还不错，也没发现不兼容的问题。前几天，又不行了，连访问硬盘都卡得厉害。试过各种检测、优化，都不好用。我怀疑是硬盘坏了。前天，电脑强制关机后，再恢复，竟然丢了很多程序，一旦重启，C盘上的新建文件全部丢失。迫不得已，只好用系统自带的一键还原功能，恢复到了出厂状态。然后熬到半夜把所有的应用程序重新安装了一遍，目前win7旗舰版运行良好。如此看来，或许不是硬盘的事。

 中国中车3月29日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入2419.13亿元，同比增长8.98%；归属于上市公司股东的净利润118.18亿元，同比增长9.27%；基本每股收益0.43元；并拟向全体股东每10股派现1.5元（含税）。

      站长之家（Chinaz.com）3月28日消息 近日，工信部表示，为了规范互联网域名服务，起草了《互联网域名管理办法（修订征求意见稿）》，并向社会公开征求反馈意见。《办法》中，对域名注册、域名解析服务机构的职责，以及域名持有者的行为等做出了明确化的规定。此外，还首次要求不得为境外域名注册服务机构管理的域名提供境内网络接入服务。

     近日，暴风科技推出了新一代VR眼镜——暴风魔镜小D，专为“看片族”设计，购买送影院大片。在天猫众筹之后，今日正式在暴风魔镜官方旗舰店开卖了，售价79元起。和之前的暴风魔镜相比，小D在重量和外观方面都有突破。机身重量275g，减轻30%，极大地减轻头部压力，流线设计更易于携带。除了黑、白单色外观，它还提供蓝色、黄色、白色和玫瑰金四款多彩设计，更具时尚感。这款魔镜可放入5-6寸手机，配套APP支持iPhone和Android，1080P屏幕即可得到不错的观影效果，当然2K屏在细腻度方面就几乎完美了。暴风科技表示，暴风魔镜拥有目前国内最大的VR资源库和UGC内容平台，海量影视资源、全景视频、全景图片、全景漫游，以及其他高沉浸感的游戏，可以全方位满足用户的观影需求。暴风魔镜小D提供79元和99元两个价位可选，后者带有蓝牙遥控器一枚，遥控器分为Android版和iOS版，需要自己选择型号。
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      上周日（20160320），我和成哥去修笔记本电脑，说得简单点就是去清灰。然后去栈桥海边一游。回去的路上，转乘公交车，不小心来到了万象城旁边。远远就看见苹果店。于是，就买下了这台imac。重要的是，21.5英寸的4k屏幕，实在是太清晰了。RMB10899。（华为荣耀6plus拍摄）
 

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      2011年6月购买的西部数据的1TB移动硬盘（passport Essential ），使用4年半左右的时间，就出故障了。这个硬盘主要用来备份，使用并次数不多。它先后历经盘符闪退、响应慢、无盘符等阶段。从事数据恢复的维修工程师王力军说，听声音是磁头坏了。由于型号较老，能否恢复数据还得看能否找到同型号磁头。维修师说，机械硬盘出现不读取故障、声音异常等情况时，应停止加电，以防磁头划伤盘片，及时送专业人员维修和恢复数据。话说，开盘取数据收费不菲啊，1TB硬盘收费1200元左右。能不能开盘成功，还得靠一些运气。

    至于损坏的原因，维修师说，可能是摔过，可是我在使用过程中，一直很小心，没有摔过或剧烈震动过啊！！再看看2008年买的联想稳定性2代移动硬盘（256GB），也是用来备份，使用频率更高一些，已经8年了，仍然工作正常。 或许硬盘容量大的，更容易出故障吧！

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      和谐号动车组将成为历史，因为它来了。它就是正在大西线试跑的中国标准动车组。中国标准动车组，指研制以自主化为标准、以标准化为前提、以需求为牵引来开展的正向设计的创新过程。首先在充分调研总结已经有动车组运行经验的基础上，结合中国实际运用的一些需求，融汇既有技术平台的优点来开展顶层设计，提出了动车组总体的技术条件。通过这样的一设计，就形成了中国标准动车组的整个研制过程。 标准动车组研发历程： 2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动，中国铁路总公司要求，“中国标准”动车组要综合国内各型动车组的优点，建立统一的技术标准体系，实现动车组在服务功能、运用维护上的统一。 ...

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                                                2016年3月24日

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