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202008092208243318.pdf中国中车集团有限公司企业负责人2018年度薪酬情况.pdf

    今天，2016年7月15日，中国标准动车组CRH-0207与CRH-0503在郑徐高铁上进行了时速420公里交会试验。同志们，两列时速420公里的动车组交汇！相对速度是多少，中间产生的“强吸力”有多大，脑洞大的先想想吧……

    这种事情，在我们生活的这个蓝色星球上还是第一次发生。 两车交会840公里是什么概念？第一个简单的解释就是每秒钟233.3333米 。 　

     时速350公里中国标准动车组于2015年6月下线，这是实现我国高速动车组技术全面自主化、标准化的重大创新项目，也是未来高铁走出去的重要技术平台。在此之前，中国标准动车组已经进行了若干试验。

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   中青在线北京7月15日电(中国青年报·中青在线记者周伟)今天上午11时20分，两列中国标准动车组均以超过420公里的时速在郑徐高铁民权县境内成功进行交会试验。这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。

　　中国标准动车组综合试验组负责人、中国铁路总公司科技管理部主任周黎表示，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。“这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平;对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁‘走出去’，具有重要意义。” 周黎说。

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    对中车来说，国际化并不是一个新鲜话题。1989年，当时还叫中国铁路机车车辆工业总公司的中车就成立了进出口处，开始拓展海外市场。不过，中车集团国际事业部总经理陈大勇对记者直言：“那时候的海外市场对中车来说更像是锦上添花，有它不多，没它不少，不指着它过日子。”

　　今天，“高铁改变中国人生活方式”已经成为不争的事实。国家高访频推高铁，也让高铁成为中国在国际上的新名片。而高铁背后的生产商——中车集团（下称“中车”），也因此备受关注。日前，中车集团海外事业部部长陈大勇接受本报记者专访，讲述中车的国际化之路。

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 中国中车3月29日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入2419.13亿元，同比增长8.98%；归属于上市公司股东的净利润118.18亿元，同比增长9.27%；基本每股收益0.43元；并拟向全体股东每10股派现1.5元（含税）。

    12月30日晚间，中国南车和中国北车同时发布合并预案，巨无霸新公司“中国中车”宣告即将诞生。根据预案，中国南车吸收合并中国北车，即中国南车向中国北车全体A股和H股股东发行中国南车A股和H股股票，中国北车的A股股票和H股股票予以注销。合并后新公司的名称初步拟定为，中国中车股份有限公司；中文简称：中国中车；英文名称：CRRC Corporation Limited；英文简称：CRRC。