青岛已经变成名副其实的雾都
青岛最近这几年空气污染日益严重，蓝天白云的日子越来越少了，红瓦绿树依旧在，碧海蓝天几乎不复存在。 从此青岛变为名副其实的雾都。
米轨机车为何在中国只有昆明采用
2004年8月20日，一种新型的米轨内燃机车在位于山东青岛市的南车四方机车车辆股份公司竣工下线。这种小巧的、宽度比标准轨距窄435毫米的米轨电传动内燃机车，将替代老型的液力传动米轨机车，在我国惟一的米轨铁路线（轨距为1000毫米）———昆河线（昆明至河内）上投入运营。新型米轨电传动内燃机车采用多种先进技术和免维护装置，相较与老型的液力传动米轨内燃机车，新型米轨机车的运行性能、运量运能均有了显著的改善和提高。其中，新型米轨车的油耗降低25％，故障率、维修工作量也大大降低。此外，由于昆河线是典型的山区铁路，坡度大，曲线半径小，路况差，新型米轨机车采用径向转向架，具有转弯灵活、车轮磨耗低、曲线通过性能高等优越性能。米轨昆河线是国家“十五”计划泛亚铁路的东环线，作为构建“昆明———河内经济走廊”的通道，昆河线与越南铁路网直接连通。1997年昆明至河内的国际旅客列车首次开通。
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马屁股的宽度决定了铁道的轨距1435mm
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺也就是1435mm。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个4.85英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？ 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这
1781年7月9日“火车之父”史蒂芬逊诞辰
当大家坐在隆隆飞驰的火车上时，很多人可能以为它的发明者肯定是一位经过多年深造的大科学家。其实，被称为“火车之父”的史蒂芬逊是一位穷矿工，而且他到17岁时还是一位文盲。
1781年7月9日，乔治·史蒂芬逊出生在英国诺森伯兰的一个煤矿工人的家庭里。由于家境贫困，他8岁时就开始帮人放牛。14岁那年，父亲把他带到自己的矿上去做工，他当上了一名蒸汽机司炉的助手。一天的劳累，常常使他腰酸腿痛，因而在他的心灵里，早就埋下了革新机械为工友们造福的愿望。不管工作多么疲劳，业余时间他从不肯休息，总是守在机器旁边，认真观察，仔细琢磨。可是他一天书也没念过，连机器上的标记符号和说明也看不懂。为了弥补自己在文化科学知识上的欠缺，史蒂芬逊在17岁时开始进夜校读书。由于他学习刻苦，没过多久就能自学各种科技书籍了。
顺丰速递神速 EMS慢悠悠 差距太大
网购货物，从浙江杭州到山东青岛。一个6月27日晚上下单发EMS，至今6月30日仍未到货。一个6月28日晚上下单，发顺丰6月30日收到。差距咋就这么大呢！
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