为规范网络借贷信息中介机构业务活动,促进网络借贷行业健康发展,更好满足小微企业和个人投融资需求,银监会会同工业和信息化部、公安部、国家互联网信息办公室等部门研究起草了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法(征求意见稿)》,并征求了相关部门的意见,现向社会公开征求意见。
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【财新网】(记者 吴红毓然)财新记者12月9日从消息人士处确认,33岁的e租宝实际控制人、钰诚集团董事长丁宁目前已被警方控制,警方还带走了一批高业绩员工。
据财新记者了解,除北京、上海外,安徽、广东等省市均开展了对钰诚集团及e租宝的调查,已确定e租宝及关联公司涉嫌非法集资。
零壹财经数据显示,截至2015年12月8日,e租宝待还余额为704.9亿元。网贷天眼数据显示,截至12月8日,e租宝的投资人数84万人,尚在回款中的投资人数大约为14.87万人。
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11月18日,由中车四方股份公司设计制造的具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组,在大西客运专线原平西至阳曲西段跑出385km/h的试验速度,列车各项技术性能表现优异,这标志着在完成静态、低速试验后,中国标准动车组顺利通过了高速试验关键“大考”,取得重要阶段性成果。
中车四方股份公司总工程师梁建英介绍,时速350公里中国标准动车组今年6月下线,是实现我国高速动车组技术全面自主化、标准化的重大创新项目,也是未来高铁走出去的重要技术平台。中国标准动车组采用正向设计,全面自主掌握核心技术,并在列车的智能化、安全性、舒适度和节能降耗等方面加大了创新力度,各项技术指标均达到国际领先水平。
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11月10日,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)自主研制的CRH2G型高寒动车组,获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这标志着CRH2G型高寒动车组历经近3年的研制、试验和线路考核后,正式取得市场“通行证”,我国高铁再添一款新利器。 据了解,作为我国高铁全新的一款高寒车型,CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境,是我国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。它的成功研制,为我国高寒、沙漠和高原地区的高铁线路,提供了适应性更强的动车组车型。预计2015年底,CRH2G将在兰新高铁正式投入运营。
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